Titolo Brembo: quotazione, grafico e analisi

Grafico del titolo Brembo

Cosa fa Brembo

Brembo nasce l'11 gennaio 1961 a Paladina, vicino a Bergamo, come officina meccanica fondata da Emilio Bombassei e Italo Breda. Negli anni Settanta inizia a produrre dischi e pinze freno, nel 1975 diventa fornitore della Ferrari in Formula 1 e da lì costruisce una reputazione mondiale nelle alte prestazioni. Quotata a Piazza Affari dal 1995, oggi ha stabilimenti in Europa, Nord e Sud America e Asia.

Le principali linee di prodotto:

• Dischi e pinze freno per auto (la parte maggiore dei ricavi), con una forte presenza sulle vetture premium e sportive.
• Freni per moto, dove Brembo è il riferimento del mercato premium e delle competizioni.
• Veicoli commerciali e ricambi (aftermarket).
• Sospensioni: nell'ottobre 2024 Brembo ha completato l'acquisizione della svedese Öhlins Racing, specialista di sospensioni ad alte prestazioni per moto e auto, per circa 405 milioni di dollari.
• Racing: forniture per Formula 1, MotoGP e altre competizioni, con un ruolo soprattutto di marchio e ricerca.

Il gruppo sta investendo nei sistemi frenanti elettronici (brake-by-wire, piattaforma Sensify) per i veicoli elettrici e a guida assistita, in cui il freno diventa sempre più un componente software.

Come guadagna: le metriche da leggere

• Ricavi per area e per applicazione: auto, moto, veicoli commerciali e racing, con Europa, Nord America e Cina come mercati principali. L'andamento dipende dalla produzione di auto premium più che dai volumi totali del mercato.
• Margine EBITDA: storicamente elevato per un componentista, grazie al posizionamento premium. Va letto insieme al costo di acciaio, ghisa e alluminio e alla capacità di trasferirlo ai clienti.
• Investimenti e free cash flow: Brembo investe in modo continuo in nuovi stabilimenti e tecnologie; il flusso di cassa dopo gli investimenti misura la sostenibilità di crescita e dividendo.
• Posizione finanziaria netta: aumentata con l'acquisizione di Öhlins, da monitorare nei resoconti semestrali.

Dividendo Brembo

Brembo paga un dividendo annuale, con stacco in primavera dopo l'assemblea. Sull'esercizio 2025 il dividendo è stato di 0,30 euro per azione (stacco 18 maggio 2026, pagamento 20 maggio). La politica dichiarata prevede di trattenere parte dell'utile per finanziare la crescita; nel 2020, anno della pandemia, la società non ha distribuito dividendi.

Per il residente italiano persona fisica il dividendo è soggetto all'imposta del 26%. Poiché Brembo è una N.V. di diritto olandese, eventuali ritenute applicate alla fonte e il trattamento ai fini della Tobin tax vanno verificati con il proprio intermediario. Vedi la guida sulla tassazione delle azioni.

Azionariato e governance

La famiglia Bombassei controlla Brembo tramite Nuova FourB, che a ottobre 2026 deteneva il 53,56% delle azioni ordinarie e circa l'81% dei diritti di voto grazie alle azioni a voto speciale. La società detiene inoltre circa il 4,7% di azioni proprie. Il flottante disponibile sul mercato è quindi inferiore al 45%.

Alberto Bombassei, figlio del fondatore, è presidente emerito; il presidente esecutivo è Matteo Tiraboschi e l'amministratore delegato è Daniele Schillaci, manager con esperienza in Toyota e Nissan. Brembo aveva acquistato nel 2023 una partecipazione in Pirelli, arrivata vicino al 5%, poi interamente ceduta.

Storia del titolo in Borsa

• 1995: quotazione su Piazza Affari.
• 2017: frazionamento delle azioni, con il codice ISIN IT0005252728, sostituito nel 2024 da NL0015001KT6 dopo il trasferimento della sede legale nei Paesi Bassi. Vedi la guida sul frazionamento azionario.
• 2023: acquisto di una partecipazione in Pirelli, poi salita fino a circa il 5% e successivamente ceduta.
• 24 aprile 2024: trasformazione transfrontaliera in Brembo N.V., con sede legale nei Paesi Bassi e introduzione delle azioni a voto speciale; il titolo resta quotato a Milano.
• Ottobre 2024: closing dell'acquisizione di Öhlins Racing, la maggiore operazione di M&A nella storia del gruppo.

Il voto speciale rafforza la posizione dell'azionista di riferimento: per chi analizza il titolo significa che decisioni strategiche e politica dei dividendi sono di fatto nelle mani della famiglia Bombassei.

Fattori da monitorare

Fattori positivi da monitorare

• Diffusione dei sistemi brake-by-wire e dei componenti per veicoli elettrici, con contenuto per vettura più alto.
• Integrazione di Öhlins e vendite combinate di freni e sospensioni nel segmento premium.
• Crescita in Asia e in particolare con i costruttori cinesi premium.

Fattori di rischio

• Produzione auto in Europa: debole dal 2024, con effetti sui volumi dei componentisti.
• Dazi USA: Brembo produce in Nord America, compreso il Messico; i dazi su componenti e acciaio possono pesare su costi e domanda.
• Materie prime e costo dell'energia nei processi di fonderia.
• Flottante ridotto: il forte controllo familiare limita la contendibilità della società.

Confronto con i concorrenti

Brembo è un caso raro di componentista italiano con leadership globale. In Borsa Italiana viene spesso confrontata con Pirelli, con cui condivide il posizionamento premium e la presenza nelle corse, e con industriali esportatori come Interpump. Tra i clienti quotati ci sono Ferrari, Stellantis, Piaggio per le moto e Iveco per i veicoli commerciali. Vedi anche il settore automotive.

Dati finanziari di Brembo

Il pannello riporta i principali dati di bilancio e gli indicatori di valutazione di Brembo (ricavi, margini, utile per azione, rapporti come P/E e P/B), aggiornati automaticamente da TradingView. Per il significato degli indicatori vedi le guide su rapporto prezzo/utili e analisi fondamentale.

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• Pirelli
• Stellantis
• Ferrari
• Piaggio
• Interpump
• Iveco

Ultime notizie su Brembo

Contenuto a scopo educativo e informativo. Questa scheda su Brembo descrive la società e il funzionamento del titolo: non è consulenza finanziaria o raccomandazione personalizzata, né sollecitazione all'acquisto o alla vendita di strumenti finanziari. Quotazioni e dati di mercato possono essere differiti. Consulta il disclaimer e la metodologia.